近年來(lái)，電動(dòng)車“共享?yè)Q電”的理念悄然興起，越來(lái)越多的外賣小哥用上了這一模式，傳統(tǒng)的充電樁充電有被逐漸取代的趨勢(shì)。但也有許多用慣了充電樁的朋友心存疑慮，不愿踏出嘗試的一步。今天就讓【正方】共享?yè)Q電隊(duì)，和【反方】充電樁隊(duì)，來(lái)一場(chǎng)別開(kāi)生面的辯論賽，且看他們妙語(yǔ)連珠、針?shù)h相對(duì)，到底誰(shuí)能打贏這場(chǎng)“戰(zhàn)斗”？拭目以待吧~
要成本or要安全？
【反方】：充電樁在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上比共享?yè)Q電簡(jiǎn)單很多，只需要在現(xiàn)有的電力網(wǎng)絡(luò)上添加充電樁即可。而共享?yè)Q電需要建立完善的電池更換網(wǎng)絡(luò)和相應(yīng)的管理系統(tǒng)，建設(shè)難度大。
【正方】：共享?yè)Q電的成本高，隨之帶來(lái)的好處是安全性也大大提高了。根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，1-10月電動(dòng)助力車火災(zāi)事故1.5萬(wàn)起，超過(guò)去年全年總量；電動(dòng)助力車及居住場(chǎng)所內(nèi)蓄電池故障等火災(zāi)共發(fā)生1.8萬(wàn)起，比去年同期上升25.7%，其中上樓充電、過(guò)度充電、電氣線路短路是導(dǎo)致電動(dòng)自行車起火的根本原因。
而使用充電樁充電并不能解決這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樵诔潆娺^(guò)程中，有一臺(tái)電動(dòng)車因出現(xiàn)發(fā)熱或短路問(wèn)題，就很有可能會(huì)引發(fā)所有電動(dòng)車“火燒連營(yíng)”式的火災(zāi)。特別是在夜晚時(shí)候，居民都處于睡眠休息狀態(tài)，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)相應(yīng)情況，因此很容易釀成重大災(zāi)難。
而宜租樂(lè)共享?yè)Q電柜采用智能充電管理系統(tǒng)，可以根據(jù)電池的充電狀態(tài)和電量進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)整，避免過(guò)充、過(guò)放等不安全情況的發(fā)生，柜內(nèi)還配備了煙感報(bào)警器和干粉滅火器等消防設(shè)備，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理火災(zāi)隱患，保障用戶和設(shè)備的安全。
用戶體驗(yàn)?zāi)募覐?qiáng)？
【反方】：對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，使用充電樁只需要將電動(dòng)車停在充電樁前，連接充電線即可，操作簡(jiǎn)單易懂。而共享?yè)Q電需要用戶自行更換電池，對(duì)于不熟悉操作的用戶來(lái)說(shuō)可能會(huì)有困難。
【正方】：共享?yè)Q電的最大優(yōu)點(diǎn)之一就是能快速更換電池，用戶只需要完成打開(kāi)換電柜——取出電池——裝在電動(dòng)車上就能絲滑無(wú)阻地充完電。操作簡(jiǎn)單，一學(xué)就會(huì)！
反觀充電樁，真的方便嗎？放電動(dòng)車在樓下充滿電后，還得自己下樓拔下充電器，以免占用位置，讓其他用戶充不了電。而如果一時(shí)疏忽忘了拔充電器，讓別人無(wú)電可充，可能還會(huì)造成糾紛。
